Blog Sécurité Routière

Les accidents de la route font 1,2 million de morts et cinquante millions de blessés chaque année, dont certains restent handicapés. Ils sont la principale cause de décès chez les jeunes de 10 à 24 ans. La Journée mondiale du Souvenir – le troisième dimanche de novembre – appelle chaque année l’attention sur les conséquences dévastatrices de ces décès et sur la nécessité d’agir.

Cette année, plusieurs manifestations sont prévues par les associations de victimes et autres groupes, y compris:

• Dans divers pays, dans le cadre d’une activité baptisée « Se souvenir et réfléchir », des bougies seront allumées dans des lieux publics et dans les maisons sur de nombreux continents en honneur aux morts. A mesure que la lumière s’éteindra sur un continent, elle s’allumera sur un autre.
• Dans divers pays, dans le cadre d’une activité baptisée « Se souvenir et agir », des militants collaboreront avec les autorités locales afin d’obtenir une « journée sans accident de la route », pendant laquelle un effort concerté sera mené pour promouvoir le port de la ceinture de sécurité et du casque, les limitations de vitesse, la lutte contre l’alcool au volant et l’application de la législation connexe.
• En Australie, la Road Trauma Support Team de l’Etat de Victoria organisera comme chaque année le “Moment du Souvenir”, un rassemblement oecuménique en hommage à toutes les personnes blessées ou victimes d’un deuil par suite d’un accident de la route. La cérémonie sera célébrée au Parlement à Melbourne.
• En Israël, l’Autorité nationale de la Sécurité Routière et plusieurs organisations non gouvernementales organisent des rassemblements au cours desquels seront allumées des bougies en l’honneur des victimes de la route.
• Au Japon, un service commémoratif sera organisé à Tokyo, suivi d’un séminaire consacré à la façon d’éviter une nouvelle victimisation des survivants aux prises avec le système judiciaire.
• Au Kenya, le bureau national de l’Association for Safe International Road Travel (ASIRT) coordonne des cérémonies où sont allumées des bougies avec des témoignages de victimes et de familles.
• Au Mexique, le Centre national de Prévention des Accidents et d’autres associations soutiennent les tests d’alcoolémie, l’inspection des véhicules et les campagnes des services publics dans le cadre desquelles sont organisées des représentations théâtrales et des expositions artistiques ou de photographie. Plus de 7000 étudiants devraient participer à des manifestations dans ce cadre sur 6 campus. Au Nigéria, l’Alliance pour la sécurité enverra à cette occasion ses membres dans différents endroits du pays pour sensibiliser aux accidents de la route et à la prévention.
• En Afrique du Sud, Drive Alive soutient des cérémonies au cours desquelles sont allumées des bougies dans les églises dans plusieurs points du pays.
• Au Royaume-Uni, sous les auspices de RoadPeace, plus de 40 cérémonies religieuses auront lieu dans des lieux de culte partout dans le pays.
• Aux Etats-Unis, une réunion d’information aura lieu sur Capitol Hill à Washington, sous les auspices du Congressional Caucus on Global Road Safety et de l’ASIRT.

En 2005, l’Assemblée générale des Nations Unies a estimé que la Journée mondiale du Souvenir des victimes de la route apportait la reconnaissance voulue aux victimes des accidents de la route et à leurs familles.

Chaque année en Algérie, la route fait plus de 4.000 morts et des milliers de blessés qui restent souvent handicapés à vie, en plus des dégâts matériels importants.

Aussi, une réponse urgente est plus que nécessaire pour freiner l’hécatombe. Et c’est dans l’urgence que les pouvoirs publics tentent de porter des réponses idoines. Une réunion s’est, ainsi, déroulée, hier, au siège du ministère des Transports. Etaient présents le ministre des Transports, les 48 directeurs des transports des wilayas ainsi que les représentants des auto-écoles… Parmi les nombreuses propositions avancées, citons le durcissement des sanctions à l’encontre des récidivistes qui cumulent les mauvais points sur la route. C’est ainsi qu’une nouvelle mesure devra voir le jour prochainement, à savoir le permis à points qui a déjà fait ses preuves dans les pays où il a été instauré. Ce permis permettra, à défaut de faire cesser les accidents, du moins de limiter le nombre de chauffards sur la route.

Bien que le retrait du permis ait été instauré comme mesure phare depuis 2004, lors de l’amendement du code de la route, rien n’a changé dans le comportement irresponsable de certains chauffeurs. Au contraire, le nombre d’accidents n’a pas diminué malgré le nombre important de retraits chaque année, des milliers, selon les services de sécurité.

D’autres mesures ont également été suggérées. Il est, ainsi, préconisé de porter la sanction, en cas de non utilisation de la ceinture de sécurité, à 4 mois de retrait du permis au lieu de 2 actuellement et de retirer le permis pour une période de 4 ans, au lieu de 2 jusqu’à présent, pour des délits routiers plus graves. Sans oublier la création de juridictions des routes et d’un ficher national des récidivistes. Des tribunaux spéciaux pour traiter les affaires liées aux « crimes » des routes verront, par ailleurs, le jour si l’idée est adoptée. D’autre part, l’on parle de la nécessité d’augmenter le nombre de leçons de conduite pour les candidats au permis de conduire, passant ainsi de 27 à 55 heures. Les moniteurs devront, également, recevoir des cours de soutien ou de recyclage.

L’accidentologie baisse au niveau national, mais certaines exceptions confirment la règle : les Hauts-de-Seine (92) font office de mauvais élève.

Octobre a été très meurtrier sur les routes de France : alors que les chiffres annonçaient une baisse de la mortalité depuis mai (-7%), la faucheuse est revenue le mois dernier, avec une hausse de +16,8% du nombre de tués sur la route par rapport à octobre 2007. Si ces chiffres sont dramatiques, ce n’est pourtant rien à côté de ceux des Hauts-de-Seine : le nombre de morts sur ses routes a augmenté de +26% par rapport à l’année dernière. Sans surprise, les deux-roues sont ceux qui ont le plus souffert : 60% des tués étaient des motards ou scooters. 21% des tués sont des piétons, et 7% des vélos.

La préfecture, qui a dressé mercredi ce « bilan déplorable », va certainement mener d’autres opérations de contrôle pour les deux-roues prochainement… Et gagner un peu plus d’argent (et de points…) sur le dos des survivants du 92.

Méfiance donc et soyez réglo ! Les forces de l’ordre ne plaisantent pas en ce moment, il leur faut redresser la barre…

(Source : Caradisiac)

La présidente des restaurateurs de l”union des métiers de l’industrie hôtelière 31 va proposer une service de transport à 10€ par véhicule. 

«Les taxis sont chers, et leur cadence est très faible dans la couronne toulousaine. Il en manque le week-end. Le métro est fermé à minuit. Nous ne voulons pas concurrencer les taxis, mais répondre à une demande.» La présidente des restaurateurs de l’Union des métiers de l’industrie hôtelière va instaurer, sur une couronne de 10km autour de Toulouse, un service de transports de la clientèle à 10€ la course. Une mesure testée avec la discothèque Villa Garden avec Night-Tako à Montaudran, qui rassure les familles.

Tony De Rus Manenc, la directrice du restaurant Le Vélane à Toulouse, présidente des restaurateurs de l’Union des métiers de l’industrie hôtelière 31, soucieuse de la sécurité des clients sur la route et des dangers liés à l’alcool, (NDLR: l’actualité témoigne malheureusement de trop nombreuses tragédies), affiche une volonté chevillée au corps de mettre sur le menu des professionnels de vos soirées un service de transport à bas coût pour ramener la clientèle à son logis. «C’est une prise de conscience indispensable. Depuis un an, nous testons ce système avec la discothèque La Villa Garden à Montaudran. Pour 10€ pour 3 personnes dans un véhicule, des navettes reconduisent les clients chez eux. On peut ainsi dormir tranquille et ne pas lire le lendemain dans vos colonnes que des gens se sont tués sur la route du retour de soirées. J’ai rencontré les syndicats de taxis pour leur faire part de notre mesure, en leur précisant que Toulouse est une des grandes villes de France où il y a le moins de taxis le soir. Il faut faire quelque chose surtout que les transports en commun s’arrêtent à minuit», insiste Tony De Rus Manenc, qui a soumis son projet à la mairie, et qui l’a retenu dans son code de la route consciente. «On va aussi contacter le conseil régional, le conseil général et l’Automobile Club.» Il serait étonnant que les institutions manifestent un déni de solidarité pour une démarche qui peut éviter les hécatombes sur l’asphalte. «On ne veut pas gagner d’argent avec ce service. Juste recevoir des aides pour le mettre en place au sein de notre association que l’on va baptiser peut-être Association pour la Sécurité Routière de vos soirées. De nombreux établissements se sont prononcés pour nous rejoindre.» Cette création serait tout simplement une première en France.

(Source : La Dépêche du Midi)

Ouf, on l’a échappé belle ! L’AFDM et la FFMC refusent l’instauration d’un permis à points à 16 ans pour les cyclomoteurs. Les deux associations veulent donner sa chance au BSR, « qui permet une sensibilisation efficace pour peu que les écoles de conduite s’en donnent les moyens ». Et pour peu qu’il soit plus complet !

Responsabilisons nos adolescents au lieu de les réprimer et d’essayer de leur faire peur. Apprenons leur à gérer leurs comportements, leur attirance de l’interdit due essentiellement à la recherche de repères et surtout… montrons l’exemple !!!

Si vous souhaitez savoir combien de points il vous reste sur votre permis de conduire, vous pouvez consulter Télépoints. Ce logiciel est disponible sur le site internet du Ministère de l’Intérieur. Pour cela, il vous faut un code d’accès qui vous sera délivré en préfecture ou sous-préfecture. Ensuite le principe est simple : vous tapez votre nom, votre prénom, votre numéro de permis, et vous avez la réponse !

Mais attention, il y a le revers de la médaille : à partir du moment où vous accédez à vos informations personnelles par le biais de votre code d’accès, vous êtes repérés. Comment ? Facile : la base de données détecte que vous avez utilisé votre code d’accès et récupère l’adresse IP de l’ordinateur où vous vous êtes connecté ( qui est la plupart du temps votre ordinateur personnel). Et vous êtes censé être le seul détenteur de votre code d’accès personnel…

Autrement dit, vous ne pouvez plus nier que vous n’êtes pas au courant du nombre de points qui vous reste sur votre permis. Ca peut être utile en cas de litige. Si vous souhaitez connaître l’historique de vos infractions et le nombre de points exact qui vous reste sur votre permis, rendez vous à votre Préfecture qui vous donnera cette information gratuitement et avec son propre code d’accès.

Le plus simple étant encore de garder tous ses points sur son permis…

Un autre court métrage dans le cadre du concours C nario de la MACIF réalisé par Riwan Benamer, Vincent Solaire et Olivier Ferri de Kou2coeur Prod.

Dans le département du Gers, les enfants des écoles maternelles de la ville étaient conviés à la salle polyvalente pour assister à un spectacle de marionnettes. Financé par le conseil général et le service de sécurité routière du Gers, le spectacle interactif avait pour but de sensibiliser le jeune public au comportement à adopter dans la rue.

« Trottiner en toute liberté sans se faire écrabouiller » mettait en scène Mémérisson, « Simon » le hérisson et « Prudence » la souris, trois personnages comme sortis d’un conte pour véhiculer les codes accessibles aux jeunes piétons et les aider à aborder la rue en toute sécurité.

C’est la compagnie Poc Poc qui a mis en scène ce spectacle pédagogique qui aide à grandir sans excès de vitesse…

Une idée de passage protégé.

(Source : La Dépêche du Midi)

Des écoles n’ont pas eu de cours de Prévention Routière en 2007-2008. La faute à l’Euro 08 et aux effectifs.

«Entre l’Euro 08 qui a mobilisé tous les gendarmes de la République et des effectifs limités, la brigade d’éducation et de prévention routière (BEP) n’aura visité que 1000 classes au lieu des 1465 prévues», confirme Jean-Philippe Brandt, porte-parole de la police. «Il est évident que les douze gendarmes qui composent la BEP ont déjà pas mal de travail en temps normal, poursuit-il. Avec deux ou trois gendarmes de plus, toutes les missions pourraient être remplies.»

Pour Loly Bolay, députée socialiste au Grand Conseil, «les problèmes d’effectifs de la police sont un problème récurrent, explique-t-elle. De nombreux élus proposent régulièrement des textes visant à améliorer la situation, mais ne votent pas le budget correspondant. On ne s’en sort pas.» Sans le dire explicitement, l’ex-présidente du Grand Conseil vise ses collègues de l’Entente, majoritaires dans l’hémicycle.

De son côté le député libéral Olivier Jornod fait justement partie de ces élus signataires de diverses propositions visant à renforcer les effectifs policiers. «Le groupe libéral n’a jamais refusé de voter un budget concernant la police», se défend-il. Mais ce n’est pas qu’un problème économique. Pour le député, devant l’urgence, les tâches de la police doivent être repensées, poursuit-il. «Je suis convaincu qu’un certain nombre d’entre elles pourraient, par exemple, être confiées à l’extérieur.»

(Source : 20 Minutes)

Instituée par l’Assemblée générale des Nations Unies en octobre 2005, cette journée encourage, partout dans le monde, les gouvernements à reconnaître le problème des victimes de la route et les difficultés rencontrées par leurs proches.

Les accidents de la circulation tuent chaque année 1,3 million de personnes à travers le monde, et font pas moins de 50 millions de blessés.
Ils représentent la première cause de mortalité chez les jeunes.
Selon l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), 400.000 jeunes de moins de 24 ans perdent la vie chaque année sur les routes.

Face à ce véritable fléau, l’OMS et l’ONU invite gouvernements et organisations non gouvernementales du monde entier à célébrer cette Journée dans le but de sensibiliser l’opinion au problème des accidents de la route, ainsi qu’aux mesures de prévention routière pouvant être mises en place.